现金网app官方推荐 立式提升輸送機

為了提高輸送設備安裝工程的施工水平，促進技術的進步，確保工程質量和安全，提高經濟效益，制定本規范。
1.0.2  本規范適用于垂直斗式提升機的施工及驗收。
1.0.3  輸送設備安裝工程施工及驗收除應符合本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。
1.0.4  范圍：本標準適用于TD型，TH型，TB型垂直斗式提升機（以下簡稱提升機）。
1.0.5  引用標準
      下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準版本的可能性。
      GB/T  1184—1996   形狀和位置公差  未注公差值
      GB/T  1348—1988   球墨鑄鐵件
      GB/T  9439—1988   灰鑄鐵件
      GB/T  11352—1989  一般工程用鑄造碳鋼件
      GB/T  13306—1991  標牌
      GB/T  13384—1992  機電產片  包裝通用技術條件
      JB/T   3926.1—1999  垂直斗式提升機   形式與基本參數
      MT/T  36—1980   礦用高強度圓環鏈
2   基本規定
2.0.1  輸送設備安裝工程施工前的檢驗應符合下列規定：
   1  工程設計文件和隨機技術文件應齊全。
   2  設備和材料的名稱、型號，規格和數量應與設備裝箱清單相符，并應具有產品合格證明。
   3  設備應無變形、損傷和腐蝕，包裝應良好，鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和松散現象。
   4  鋼結構構件應有規定的焊縫檢查記錄、預裝檢查記錄和質量合格證明文件。
2.0.2  設備就位前，應按工程設計施工圖及基礎、支撐建筑結構的實測資料，確定輸送主要設備的縱、橫向中心線和基準標高，并應將其作為設備安裝的基準。
2.0.3  軌道敷設應符合下列規定：
   1  敷設的鋼軌質量應符合國家現行標準的規定；
   2  固定軌道用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應正確，并應與軌道密切貼合、切實鎖緊
   3  軌道中心線與輸送機縱向中心線的水平位置偏差不應大于2mm。
   4  兩平行軌道的接頭位置應相互錯開，其錯開距離不應等于行走部分前、后兩行走輪間的距離。
   5  軌道的街頭間隙不應大于2mm，接頭處工作面的高低差不應大于0.5mm，左右偏移不應大于1mm。
   6  軌道的允許偏差為±2mm。
   7  軌道直線度的偏差每米不應大于2mm，在25m長度內不應大于5mm，全長不應大于15mm。
   8  同一截面內兩平行軌道軌頂的相對標高，其允許偏差應符合表2.0.3的規定，軌道彎曲部分的偏差方向應向曲率中心一側降低。
表2.0.3  軌頂的相對標高允許偏差（mm）
軌道 ≤500 ＞500
允許偏差 ±1 ±2
2.0.4  組裝驅動鏈輪和拉緊鏈輪時，其偏差應符合下列規定：
   1  鏈輪橫向中心線和輸送機縱向中心線的水平位置片差不應大于2mm。
   2  兩鏈輪軸線應平行，且與輸送機縱向中心線的垂直偏差大應大于1/1000.
   3  鏈輪軸的水平偏差不應大于0.5/1000.
2.0.5  組裝履帶式驅動裝置時，其偏差應符合下列規定：
   1  兩鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線的水平位置偏差不應大于1mm。
   2  鏈輪軸線至軌道面間的距離允許偏差為±1mm。
   3  鏈輪軸線對輸送機縱向中心的垂直偏差不應大于1/1000。
   4  鏈輪軸的水平度偏差不應大于0.3/1000。
   5  兩履帶軌道的軌距允許偏差為±2mm。
   6  履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應大于1/1000。
   7  兩履帶軌道工作面的高低差不應大于1mm。
   8  兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線的水平位置偏差不應大于1mm。